推移，这条喧嚣一时的古代重要交通线路在它的主要功能被取代后，由于气候变化、环境污染等整体环境恶化，导致它面临生存威胁，遗产本体不同程度地面临着水患、风化、腐蚀等病害的侵蚀。公路、铁路和新型交通工具的引入，使茶马古道各路段的传统功能和风貌有不同的变化，尤其是很多支线的羊肠道逐渐消失，茶马古道的保护现状不容乐观。交通道路、市政管网、水利工程等的建设将茶马古道切割得四分五裂，使得古道的深刻历史内涵随着其外部风貌的大幅度改变而彻底丧失。其次，由于茶马古道线路庞大而分散，跨越众多行政区域，遗产保护管理力量分散，导致综合整治、合理利用等缺乏统筹协调，导致茶马古道处于一种“保护管理无人过问，开发利用各自为政”的危险状态。

目前，如何对茶马古道进行研究保护，成为了各地政府与学者们共同关注的问题。

为提升茶马古道的文化价值，系统保护茶马古道的文物遗迹，我省目前已由省文物局选取了7处有代表性的茶马古道路段，打包申报“云南茶马古道”为第七批全国重点文物保护单位。此后，西藏、四川、甘肃、贵州、云南等茶马古道沿线的省区要将这条古道先行申报列入我国《世界文化遗产预备名单》，并依照《实施保护世界文化和自然遗产公约操作指南》的要求，不断进行完善，最终申报世界文化遗产。“要申报世界文化遗产，起码还要10年时间，这条路还很长。”论坛上这个问题显然已纳入学者们的议程。

我国文化遗产保护领域首次就茶马古道保护推出的纲领性文件——《茶马古道文化遗产保护普洱共识》在论坛上通过，它充分表达了政府行政部门与学术研究机构对此认识上的高度一致和行动上的决心与信心。共识决定：建立茶马古道沿线政府间协调机制，确立统一的保护战略与行动原则，协商解决茶马古道保护与管理中的重大问题；加强茶马古道保护国际间交流与合作，借鉴国内外文化遗产保护的成功经验与先进模式，积极开展茶马古道申报世界遗产的前期研究工作；定期举办茶马古道保护与研究相关学术活动与工作会议，总结研究成果和实践经验。

自此，茶马古道“保护管理无人过问，开发利用各自为政”的状况有望结束，茶马古道沿线省区正式携手，共同开展对茶马古道的研究保护，让千年古道展露新颜。

记者 谭雅竹 文/图（云南日报）