虽然公寓临近城铁，但交通却算不上便利。公寓的租户热情地给记者指路，如果走大路，要从城铁桥下穿过，来到北侧的同成街，一路向西走上2公里，将近20分钟才能到地铁回龙观站；如果抄小道，要爬上铁路路基，沿京包线向东走四五百米，再穿桥洞、爬土坡就能到地铁霍营站。为了省时间，他们上下班就经常冒险沿铁路抄小道。

　　调查：

　　按唐家岭模式改建出租

　　记者随后在公寓最西侧找到了房主。“最后一间房已经租出去了。”他有几分自豪地介绍：“我们这是唐家岭模式的升级改造。去年夏天公寓一盖好，就吸引了很多白领租房。”记者问他，既然这么受欢迎为什么只盖两层层？他说：“铁路方面有规定，房子只能盖两层。”然后他给了记者一个手机号，以后如果租房可以找一位姓“姚”的女士。

　　记者想看看“房产证”，再三追问下他才透露，他们是租用黄土店火车站站场的土地盖的房子，水、电、热都是从车站接过来的，但没有燃气，要做饭自己买煤气罐。电用的是工业用电，每度电1.2元。

　　走出公寓，记者在铁路上还遇到一位遛弯的老人，老人说自己是货场的退休工人，并指认这片房子是为了改善货场职工生活而建的宿舍。

　　自从唐家岭拆迁改造，蚁族便向周边转移，沿地铁13号线可以看到一些厂房或农村的平房改建成“白领公寓”，随处可见招租的广告。给本报提供线索的刘先生表示，为蚁族提供低廉的住所本无可厚非，但不能不顾危险，在铁路边建公寓出租，有关部门应该制止这种行为。 本报记者 罗乔欣 通讯员 师铨泽