见证一场奇迹
　　
　　——7.23温州动车追尾事故采访后记        

 齐鲁狂生　
　　 　　
　　
　　 从温州被“召唤”回来，一觉睡到中午，百骸俱散，神经痛楚。破碎的画面，繁杂的细节，仍在脑中回旋，哄哄作响，不吐不快。

　　 那么离奇而惨烈的事故，那么混乱而荒唐的救援，那么含糊而心虚的调查，那么冷漠而丑恶的善后……好吧，这一切的发生，就是个奇迹。

　　 周六晚事故发生，星夜兼程，周日早上不到5点赶到事发地双屿镇。距离现场还有一段约2公里的土路，一夜下雨路面泥泞不堪，那时候，一路有众多同行在这条路上向着现场前进，还有人干脆脱了鞋子，赤脚踩在泥泞中，很感动。

　　 尽管已经见过不少灾难现场，但动车相撞还是第一次，虽经一夜的救援清理，现场仍然让人无比震撼：地上掉落着破碎的车头，半空中悬挂着离体的车厢，高架桥隔离墩被撞出一个巨大的缺口。

　　 试想一下，一辆钢铁列车，以超过100码的时速，一头撞上另外一辆列车，稍微懂得一点物理学的人，都能想象出，那是一种多么巨大的能量。号称“子弹头”的和谐号动车，正如一颗急速飞行的子弹，正面击中了前面静止的同伴。巨响之后，钢铁破碎，残骸飞舞，那是一种怎样惨烈的景象？

　　 第一批赶到事故现场进行救援的，是生活在周边的居民，以及在附近厂里打工的民工。黑夜，下雨，电闪，雷鸣，善良的居民和农民工兄弟光着膀子，赤着胸膛，踩着泥泞，冒着风雨，冲过来了。他们用肩背，用人抬，用车送，抢救出了第一批伤者。
　　
　　 然而，一个被忽略的细节是，最早的农民工兄弟将伤员送到附近医院的时候，医院并没有热情接纳，而是要操着外地口音的农民工先交押金。热血的胸膛，瞬间被浇得透心凉。

　　 在救援力量越来越多涌入时，其实现场已经发生了混乱，事发地是一个狭小的地方，只有一条泥土路出入，来往救援车辆形成拥堵。一个司机告诉我，当晚11点多的时候，他还从市区拉了交警去现场维持交通，此时距离事发已经过去了近3个小时！

　　 当晚的新闻发布会，堪称史上最混乱的发布会，或许没有之一。从晚上9点钟一直拖到10点40分，就是为了等王某人坐飞机从北京赶过来。在这场发布会上，发布者乱了方寸，媒体也失去了冷静，空气中充斥着竭斯底里的情绪，会上也诞生了无数经典语录，诸如“请给我一点信心”、“你们相信吗，反正我信”、“这是个奇迹”“事情就这样发生了”……失序的场面，愤怒的喊叫，带哭腔的抗议，人仰马翻的混乱，还有发言人格格不入的强颜欢笑，力图用诚意动人最终食言而去的狼狈，一切的一切，都是那么的诡异和混乱。因为场面的失控，电视直播画面也先后被切断。

　　 最令人不可思议的是指挥方的现场处理，竟然在光天化日之下，用重型工具砸碎车头，挖坑掩埋，其后又要用吊车将桥上残留的事故车厢吊下。拜托，地震救援也有黄金72小时一说，此时距离事发还不到24小时，就能擅自宣布没有生命迹象，然后动用铲车、切割机毁坏车厢？就算是眼睛看不到生命，但还有那些失踪人口是不是要再找找？再退一步说，就算是全都死光光了，那些留在车厢内的遗体，也应该留点尊严吧。就算是日本人，面对汶川地震救援挖出来的遗体，不也集体鞠了个躬么？

　　 如此的草率，如此的欠缺人性！那个卡在车厢，还不到3岁的小伊伊，若不是一位特警队长的坚持，已经成了这样“粗暴式”救援的牺牲品。还有那些尚在车厢，未被发现的遇难者们，不管是生是死，铲车之下，切割之中，岂有完卵？

　　 君不见，平阳人周先生找到爱妻遗体，已经面目全非，他提一桶清水为妻子洗脸，擦拭的，分不清是水，还是泪；绍兴人杨先生痛失5名亲人，救出的遗体大多残缺不全，他声声控诉，字字带血……该怎样去面对他们的眼神？

　　 如果这一切只是为了尽快抢修通路，恢复通车的话，那么，确实创造了奇迹。距离如此特大事故发生不到24小时，事发段已经具备了通车条件。明媚阳光下，新的子弹头在桥上飞驰而过，驶过这片灾难地；桥下，它的兄弟残骸还静卧于此，成为废墟。或许，废墟之中还有阴魂。

　　 除了被大力宣扬的光辉救援，还有相关部门“竭尽全力”的善后。只可惜，几天来我在各家医院和家属安置点看到的，却几乎全是志愿者的身影。他们照顾伤员，为他们端茶递水，洗衣送饭，联络家人。即使连出行用车，也是贴着温州车迷会的电话。

　　 能看到的，仅仅是相关部门组织了57个工作组，一对一接待死难者家属，尽快与他们达成赔偿协议。甚至，只要快，还有奖励。

　　 25日夜，温州世纪广场，数万人齐聚于此，点燃蜡烛和孔明灯，为逝者哀悼；远隔数百里的杭州，也遥相呼应，烛光祭奠，诵诗寄情，这都是人性的力量。

　　 每一场灾难总会让人泪流满面。对生命的敬畏之情和对错误的反思之心是人之为人的闪亮点。灾难之后，最基本的是让逝者得到尊重，让伤者得到治疗，让亲者得到抚慰。然后，让真相得以昭示，让错误得到惩罚，让未来得到警戒。
　　
　　 而不是，给每条逝去的生命，贴上一个价码，然后，连同谎言和真相，道德与责任，整改与反思，一同掩埋。

人民网7月27日电

记者从铁道部获悉，甬温线自7月25日恢复通车后，两天来共开行动车组列车135列，运送旅客156253人，平均上座率117.6％，运输秩序已基本恢复。

 7月25日当天开行动车70列，停运12列，变更运行区段9列，发送旅客67322人，上座率98.1％。

7月26日共开行动车65列，停运17列，变更运行区段11列，发送旅客88931人，上座率138.4％。

 7月27日，甬温线计划开行动车82列，变更运行区段1列，无停运列车，运输秩序已基本恢复。

甬温线恢复 铁道部称平均上座率117%

又一个奇迹！！！

又一个奇迹！！！

把耻辱扮作“奇迹”