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2008-05-25 02:09:05
十几天过去了，离开和讯的时候，得到了四川发生地震的消息。留下了一篇怀念成都的文字，我便上路了。我说，我要一路关注四川的灾情，受难中的家乡父老，就是我的牵念。
由于出了国，我的电脑不再可以在网络登陆。旅店里的电视新闻，成了我关注中国唯一的信息渠道。我的第一站是意大利，中国地震的新闻，充满了意大利的电视频道，一片片倒塌的房屋，一队队抢救灾民的队伍，一幅幅人们悲痛欲绝的场面，我的心情，每天都沉浸在悲痛之中。可惜的是，我不懂意大利语，只能通过画面，揣度着中国在发生些什么。
我是去洽谈一个汽车合作项目的。离开都灵的时候，我们在下一站选择了一家中国人开的旅店，我对来访的中国客人说，住中国人的旅店，条件虽然差一些，但是却可以看到中央四台的节目，大家也就不再受语言之苦了。
草草地扒拉几口晚饭，我们就急急的返回旅店，打开了中央国际台的频道，果然有报道灾区的新闻。语言上的障碍是没有了，可报道的画面则完全不同了。老百姓救老百姓的新闻少了，领导人访问灾区的画面，则象走马灯一样的反复播出，它一遍又一遍地教育着我们，党和国家政府，和我们一样，是多么地关心着灾区的人民。第一遍的时候，大家的眼睛湿润了，第二遍的时候，大家含住了即将掉下来的眼泪，第N遍的时候，朋友们开始提醒我，能不能换个频道，看看听不懂语言的意大利台，还有没有关于地震的其他报道。
俗话说时势造英雄，地震这样的大事件，不仅造英雄，还可造伟人。不过应该考虑一下我们这些海外的华人，他们更关心的不是谁成了伟人，而是那些等待抢救着的无数生命，是他们的呼唤，他们最终的命运。政府做得再多，也没什么可炫耀的，你就是仆人，你拿了主人的薪水，难道打扫了主人的房间，也值得满世界的去炫耀么？！
又到了德国，又到了荷兰，每天晚上的新闻联播节目，中国的地震消息，一直位居头条。中国，又一次聚集了全世界的目光，中国人，又一次在灾难面前团结了起来，成了一家人。我在国外20多年了，中国人万众一心凝聚在一起的事件，给我印象最深的有两次，一次是八九年那次，另一次就是四川地震了。每到一处，中国人遇到中国人，不再象通常那样擦肩而过，而要互相亲切地打上几个招呼。
最让人撕心裂肺的，是小学生们遭遇的不幸。一张张照片上，一排排捧着孩子遗像的妈妈们，心痛欲绝，国外的电视屏幕上，不停滚动着捐款热线的电话和帐户。正如一位朋友所写，这个世界经历了比死亡还要痛苦的伤痛。在日本，当地震发生的时候，人们往往涌到到学校的房屋里去避难，因为学校的建筑，是最坚固的建筑。而在四川，周围的建筑摇摇欲坠，唯有学校的建筑已经是一片瓦砾。于是我知道了刘汉的名字，他建的学校建筑，五所小学没有一所倒塌，于是我就想，原来这一切惨绝人寰的灾难，是完全可以避免的。
海外的华人们被震动了，所有的华人报纸，都登载着捐款的帐户。中国人见面不再问你吃了没有，而是改成了你捐了多少？连我的搜狗打字，每打到“四川地震”的时候，都会自动地跳出在线的捐款帐户。献血站，24小时排成了长队，即使非常贫困的人们，也捐出了仅够维持自家生计的那一点点收入。这就是中华民族可歌可泣的灵魂，这就是中国最可爱的百姓。他们早受够了当今社会惟利是图、贪婪敛财的卑鄙行径，他们在用他们的行动告诉世人，中华民族并没有在世风日下的社会环境中沉沦，他们依然保存着这个民族优良的传统，这个民族最善良的品德。他们对自己受难的同胞所表现出来的那份真情和美德，是对腐败的特权阶层的宣战，是对“一切向钱看”世风的唾弃，他们才是中国的脊梁。
人民在书写着四川抗灾的历史，百姓在推动着政府关注民生，珍惜生命的脚步。5月16日，秘鲁政府首先发出政令，把5月19日，作为秘鲁的“全国追悼日”，悼念四川地震灾害中遇难的灵魂。5月18日，中国政府终于打破了建国以来从不为普通百姓挂半旗的规矩，确定5月19日为全国悼念日。
四川遇难的灵魂可以安歇了，唐山遇难的灵魂可以安歇了，海城遇难的灵魂也可以安歇了，因为到了2008年，我们终于有了可以为百姓慰灵的国丧日，你们的生命，终于得到了应有的尊重。
谈好了汽车合作的项目，一天朋友偶然的问我，在欧洲，什么样的汽车牌子是公车的牌子，不禁让我语塞。二十几年来，我穿行在整个西欧大陆，拜访了不知多少个当地的政府，却从来没见过哪位省市级的领导有过公车，更没有什么公车的牌照了。如果说他们的工作没有我们忙，可他们管理下的经济却比我们有序得多。后来我就做了一个反向的思维，是不是公车越少，经济的发展就越健康呢？
我就想起了地震的捐赠，我们这些普通的百姓，就是倾囊所有，又有多少人的捐款加在一起，能顶得上一辆公车价值？按平均价格计算，每辆公车也要值20万人民币吧？每月的开销，不算司机的成本，也要千元以上吧？如果我们的领导们，能够舍得离开屁股下的那辆坐骑，捐赠出来，即支援了灾区，又减少了以后的行政开支，岂不更加两全其美？这样做，岂不比在电视新闻上用不断滚动的方式宣传政府的关怀，更有说服力吗？！
我们老百姓见面的时候，不要再互相问捐了多少，如果你真的有这样的好奇心，你倒不如改个方式，见到脑满肠肥的领导们就问一声，你的公车捐了没有？！
十几天过去了，离开和讯的时候，得到了四川发生地震的消息。留下了一篇怀念成都的文字，我便上路了。我说，我要一路关注四川的灾情，受难中的家乡父老，就是我的牵念。
由于出了国，我的电脑不再可以在网络登陆。旅店里的电视新闻，成了我关注中国唯一的信息渠道。我的第一站是意大利，中国地震的新闻，充满了意大利的电视频道，一片片倒塌的房屋，一队队抢救灾民的队伍，一幅幅人们悲痛欲绝的场面，我的心情，每天都沉浸在悲痛之中。可惜的是，我不懂意大利语，只能通过画面，揣度着中国在发生些什么。
我是去洽谈一个汽车合作项目的。离开都灵的时候，我们在下一站选择了一家中国人开的旅店，我对来访的中国客人说，住中国人的旅店，条件虽然差一些，但是却可以看到中央四台的节目，大家也就不再受语言之苦了。
草草地扒拉几口晚饭，我们就急急的返回旅店，打开了中央国际台的频道，果然有报道灾区的新闻。语言上的障碍是没有了，可报道的画面则完全不同了。老百姓救老百姓的新闻少了，领导人访问灾区的画面，则象走马灯一样的反复播出，它一遍又一遍地教育着我们，党和国家政府，和我们一样，是多么地关心着灾区的人民。第一遍的时候，大家的眼睛湿润了，第二遍的时候，大家含住了即将掉下来的眼泪，第N遍的时候，朋友们开始提醒我，能不能换个频道，看看听不懂语言的意大利台，还有没有关于地震的其他报道。
俗话说时势造英雄，地震这样的大事件，不仅造英雄，还可造伟人。不过应该考虑一下我们这些海外的华人，他们更关心的不是谁成了伟人，而是那些等待抢救着的无数生命，是他们的呼唤，他们最终的命运。政府做得再多，也没什么可炫耀的，你就是仆人，你拿了主人的薪水，难道打扫了主人的房间，也值得满世界的去炫耀么？！
又到了德国，又到了荷兰，每天晚上的新闻联播节目，中国的地震消息，一直位居头条。中国，又一次聚集了全世界的目光，中国人，又一次在灾难面前团结了起来，成了一家人。我在国外20多年了，中国人万众一心凝聚在一起的事件，给我印象最深的有两次，一次是八九年那次，另一次就是四川地震了。每到一处，中国人遇到中国人，不再象通常那样擦肩而过，而要互相亲切地打上几个招呼。
最让人撕心裂肺的，是小学生们遭遇的不幸。一张张照片上，一排排捧着孩子遗像的妈妈们，心痛欲绝，国外的电视屏幕上，不停滚动着捐款热线的电话和帐户。正如一位朋友所写，这个世界经历了比死亡还要痛苦的伤痛。在日本，当地震发生的时候，人们往往涌到到学校的房屋里去避难，因为学校的建筑，是最坚固的建筑。而在四川，周围的建筑摇摇欲坠，唯有学校的建筑已经是一片瓦砾。于是我知道了刘汉的名字，他建的学校建筑，五所小学没有一所倒塌，于是我就想，原来这一切惨绝人寰的灾难，是完全可以避免的。
海外的华人们被震动了，所有的华人报纸，都登载着捐款的帐户。中国人见面不再问你吃了没有，而是改成了你捐了多少？连我的搜狗打字，每打到“四川地震”的时候，都会自动地跳出在线的捐款帐户。献血站，24小时排成了长队，即使非常贫困的人们，也捐出了仅够维持自家生计的那一点点收入。这就是中华民族可歌可泣的灵魂，这就是中国最可爱的百姓。他们早受够了当今社会惟利是图、贪婪敛财的卑鄙行径，他们在用他们的行动告诉世人，中华民族并没有在世风日下的社会环境中沉沦，他们依然保存着这个民族优良的传统，这个民族最善良的品德。他们对自己受难的同胞所表现出来的那份真情和美德，是对腐败的特权阶层的宣战，是对“一切向钱看”世风的唾弃，他们才是中国的脊梁。
人民在书写着四川抗灾的历史，百姓在推动着政府关注民生，珍惜生命的脚步。5月16日，秘鲁政府首先发出政令，把5月19日，作为秘鲁的“全国追悼日”，悼念四川地震灾害中遇难的灵魂。5月18日，中国政府终于打破了建国以来从不为普通百姓挂半旗的规矩，确定5月19日为全国悼念日。
四川遇难的灵魂可以安歇了，唐山遇难的灵魂可以安歇了，海城遇难的灵魂也可以安歇了，因为到了2008年，我们终于有了可以为百姓慰灵的国丧日，你们的生命，终于得到了应有的尊重。
谈好了汽车合作的项目，一天朋友偶然的问我，在欧洲，什么样的汽车牌子是公车的牌子，不禁让我语塞。二十几年来，我穿行在整个西欧大陆，拜访了不知多少个当地的政府，却从来没见过哪位省市级的领导有过公车，更没有什么公车的牌照了。如果说他们的工作没有我们忙，可他们管理下的经济却比我们有序得多。后来我就做了一个反向的思维，是不是公车越少，经济的发展就越健康呢？
我就想起了地震的捐赠，我们这些普通的百姓，就是倾囊所有，又有多少人的捐款加在一起，能顶得上一辆公车价值？按平均价格计算，每辆公车也要值20万人民币吧？每月的开销，不算司机的成本，也要千元以上吧？如果我们的领导们，能够舍得离开屁股下的那辆坐骑，捐赠出来，即支援了灾区，又减少了以后的行政开支，岂不更加两全其美？这样做，岂不比在电视新闻上用不断滚动的方式宣传政府的关怀，更有说服力吗？！
我们老百姓见面的时候，不要再互相问捐了多少，如果你真的有这样的好奇心，你倒不如改个方式，见到脑满肠肥的领导们就问一声，你的公车捐了没有？！
但愿救灾，到最后不要变味。。。
“公车”对比
首尔只有4辆“官车”
韩国首尔市人口1027.7万，拥有277.7万辆车。为改变“行车难”，市政府把“官车”数量一下子砍到只剩4辆。这4辆“官车”的分配情况是，市长一辆，三位副市长各一辆。4辆“官车”的任务是确保市级领导各种公务活动的交通所需及其上下班的接送。
芬兰有5辆公务专车
在“透明国际”公布的廉洁榜上排名第一的芬兰，全国只有5个人公务专车：总统、总理、外交部长、国防部长和内务部长。他们对付超标配车、公车私用的招数也无非是政府机关公布官员用车信息、媒体查询曝光、公民举报等“常规武器”，但由于制度执行到位，“5辆专车”一直未有膨胀的迹象。
宜宾却有“2400”辆公车
四川宜宾，人口约500万，90%以上是农业人口，平均50人供养1个公职人员，现有公车2400辆，每年养车消耗上亿元。虽在积极推进公车改革但遇到的矛盾和阻力非常大。
你的公车捐了没有？！
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