#1 楼主 东看西看 | 只看他(她)
2009-07-05 08:07:52 引用



电视剧《潜伏》有一句经典台词:“仗有很多种打法,有一种胜利叫撤退,有一种失败叫占领。”虽然这句台词只是基于二元论的平台之上,但依然放射出哲理的光芒。套用这句台词,或许我们可以这样解释上半年国内成品油价的三次上调。

   有一种转嫁叫涨价。彭博新闻社6月30日报道:中国世界上第二大能源消费国。今天起,中国将燃料价格提高11%,允许国内的炼油企业将不断攀升的原油成本转嫁给消费者。

   有一种节能叫涨价,国家信息中心经济预测部经济师牛犁提出,节油才是解决当前许多问题和矛盾的关键。目前真正的挑战在于我国对石油的刚性需求扩张太快,因此,应该有一定手段使得广大的用户具备节油意识,这个手段就是涨价和惩罚性税收。某门户网站财经频道的调查显示,90.3%的网友称将减少出行。汽车业内人士苏晖说,“这是夏天里的一场雪,(6月30日)一下子涨了4角8分钱,本来市场在6月就减弱了,这样一来,车市一定会熄火。”煤、水、电、气、油,立竿见影的节能措施就是涨价。

   有一种落后叫涨价。从2008年10月份开始,北京市93号超越美国价格,并且之间的差距一直保持在2元左右,很多人想知道中国油价高于美国的原因。厦门大学中国能源经济研究中心主任林柏强分析三条原因,一是中国汽油税约是全美平均水平两倍;二是美国零售和输送环节成本一般占零售价格的12%左右,但中国一般会占到20%左右;三是2008年,美国进口原油的平均到岸价格为每桶93美元,而中国却高达每桶99美元。倘若再加上美国炼油工人的收入可能高于中国工人的10倍这一因素,就可以看出涨价不过是对管理者和经营者无能的一种补偿机制。用着比美国工人廉价10倍的劳动力生产出比美国还贵的石油,这是不是管理落后?垄断石油进口权,严控民企进口,买回来比美国每桶贵6美元的石油,难道不是能力太低吗?零售和输送环节成本高于美国8%这是不是管理落后?

   有一种机制叫涨价。不知道是什么人研究出的一种机制,当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内成品油价格。这种把自己国家调价机制公然公告给国际石油投机商的机制,实在令我费解。两个人做生意,怎么把自己的“底牌”全亮给对手?人家知道你的“底牌”,连续20天拉高油价,你们国内就要涨价,那不是干等着让人家黑你吗?见过缺心眼的,没见过这么缺心眼的。你傻呀!我心中的这种生意,根本不是这么个做法,而是让对方不知道我们国内什么时候调价,我们调价不调价根据国情(经济发展水平)、民情(老百姓收入)自己灵活决定。这样,我们的油价才能不被国际投机商牵着鼻子走。比如说,国际油价上涨,国内用贮备石油平抑价格,猪肉涨价过快国家不是还要动用储备猪肉平抑价格吗?等国际石油价格下降,我们再买回来继续贮备。错误的时间、错误的机制、错误的涨价,只能让本国经济和老百姓受到伤害。表面上看,也许是救了几个国内垄断石油巨头,其实是害了他们。一亏损就补贴,一亏损就涨价,他们还有降低管理成本、降低进口成本的动力吗?

   有一种爱护叫涨价,有一种害人叫涨价。有一种垄断叫涨价,有一种掠夺叫涨价。有一种胜利叫涨价,有一种失败叫涨价。有一种石油叫涨价……



#2 清水散人 | 只看他(她)
2009-07-05 15:07:12 引用
香港的93号汽油每升14元, 是国内的2.3倍, 美国的3倍

#3 | 只看他(她)
2009-07-06 04:07:42 引用
这么贵啊!!14元

#4 夏寂 | 只看他(她)
2009-07-06 06:07:04 引用
涨吧,都改步行,锻炼身体还环保....

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