我觉得挖坑埋的不是车, 是别的什么要掩埋的东西
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清水散人 于 2011-7-26 16:44 发表
我觉得挖坑埋的不是车, 是别的什么要掩埋的东西
来源:新民晚报 作者:姜燕
昨天下午5时许,在温州市殡仪馆,记者询问一名不愿透露姓名的负责人,事故遇难者遗体是否全部送到了殡仪馆。他说,按事故现场指挥部的说法,遗体都运到了这里。
“一共有多少具遗体?”面对这个再简单不过的问题,这名负责人却支支吾吾起来,转而说:“这是鹿城区政府统一安排的。”
来到设在殡仪馆的媒体接待处,记者向负责接待的鹿城区宣传部的工作人员陈琳提出了这个问题,被告知这里只负责记录下记者的问题,然后通过新闻发布会统一回答。
看完了温州动车事故。是的,就象你们说的,这是一个奇迹。对于我们一个中国人来说,这个奇迹让人不可思议,绝望!全世界都看到你们如此愚蠢,荒谬,残忍的演出,在他们眼里,你们的精彩表演才是这个事故中的奇迹--非人类的。引用新浪一位网友的微博 :
我原以为它们只是愚蠢,有种将小事化大,大事化到不可收拾的神奇本领。正确的路有千万条,它们总能穿过层层迷雾找到最愚蠢那一条。现在我才看明白,那不是愚蠢,而是罪恶。罪恶的癌细胞已经布满肌体,不管在哪个部位,它们都能精确模式复制,用一个罪恶掩盖另一个罪恶,它们已经罪恶滔天、病入膏肓。 在事故发生后仅仅6个小时(24日凌晨2点左右)就停止了搜救,在有的车厢还无法进入的情况下,你们就宣布没有生命体征了——也就是车上没有活人了,这样重大的事故,几节短短的车厢,进去把每个人都拖出来就这么难?就算是死者也有尊严啊。在那个最黑暗的夜里,他们残忍的宣告了所有失踪人员的死亡(包括未死的)他们甚至急促到没有耐心让黎明的一缕阳光降临,就剥夺了所有人的生存希望。 然后我们在视频中看到,大型设备清场,车厢被推搡、翻滚,破拆!车头粉碎,挖坑,埋了。--你们把中国的形象也一起埋进去了。这是一场违被人类基本逻辑、廉耻的救援。 可笑又可悲的是在结束救援14小时后,在几位可敬的战士坚持下,又发现了在残骸中待援近20个小时的年仅两岁零八个月的小女孩项炜伊。他们说这是个奇迹,是啊,真是奇迹啊,那个可怜的小女孩最大的奇迹不是在撞车中生存下来,而是奇迹般遇到那几位可爱而坚持的战士,奇迹般的没有死在吊车下,奇迹般的躲过了铲车的摧毁。这是怎样的奇迹啊,也发生在这奇迹般的国度上。然而又有多少人没有等到奇迹,在痛苦等待中死亡!
质问一:为什么会在事故发生后仅仅6个小时(24日凌晨2点左右)就停止搜救?事故发生后,官方有组织的救援是在几点开始的?谁是救援总指挥?又是谁愚蠢的下达了停止搜救的命令?在这道愚蠢的命令下达14个小时后,又发现了在残骸中待援近20个小时的年仅两岁零八个月的小女孩项炜伊!现在项炜伊的生命体征良好,但肺部、肝部及全身多处软组织挫伤,左下肢两个脚趾供血不足,院方将在观察其下肢血液循环的恢复情况后再决定是否需要截肢!这痛心的结果是这道愚蠢无知的命令直接造成的!谁来为此负责?
质问二:对事故动车黑匣子的解读工作何时完成?事故原因何时公布?解读工作由什么部门、哪位“专家”主持?黑匣子原始记录会不会公开?如不能公开有何理由(借口)?
质问三:为什么在事故原因尚未查清的情况下,不对所有动车施行停捡,而是急于疏通事故路段恢复通车?为什么不对事故路段铁轨、桥梁进行评估?难道铁道部早就知道事故原因,故尔有信心此类事故不会再次发生?或是险恶到继续拿公民生命当儿戏???
质问四:既然事故原因尚未查清,责任无可问责对象,那么何以对上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务的副局长何胜利予以免职,并进行调查?处理他们的理由和依据何在?是否又在上演苦肉计以保全真正该对事故负责的幕后大鳄?
请大家记住这三位不大不小的官员的名字吧,因为他们是有史以来唯一的被雷劈下官位的人!
质问五:为何匆匆捣毁并掩埋事故残骸?从技术角度讲,事故残骸是非常宝贵的!它可以非常直观的反映车体结构强度、安全系数等等是否存在设计缺陷,可以进而加以改进;同时又是分析事故原因的必不可少的重要依据!另外,就算你们有自己的理由要处理掉残骸,那也至少要彻底清理出里面属于乘客的物品吧?那些物品有些是遇难者的遗物,谁给了你们私自处理他人遗物和公民财产的胆量和权力?!
匪夷所思的是,铁道部说这样做是为了便于抢险!而王勇平在新闻发布会上居然无耻地说别人信不信他不管,反正-----他信!典型的无知者无畏!!!
质问六:为何迟迟没有公布伤亡者名单?不要从技术上找理由!实名制了,搞个乘客名单也就是动下鼠标而已!遇难者中的两名外籍人士的信息应该有了吧!为什么不公布?对这两名外籍遇难者的赔偿采用什么标准?与中国遇难者的赔偿有差别吗?是否同命同价?何时定出赔偿标准?
掩埋车头,是为了救援,打死我也不信。难道这些官员的脑子进水了啊
欲盖弥彰, 已经说明了问题
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