眼下，车市和邮市的低迷，几乎成了难兄难弟。汽车的价格一降再降，南北大众甚至联手祭出原来曾经热销的轿车降价的牌，依然难以救车市之火，待币购车族隔岸观火，就是不买这个账，其热情和去年SARS期间疯狂买车时相比，只能让造车者和卖车者叹气，暗骂自己错估了形势。据统计，目前我国汽车的库存量已经达到30万至40万量，以每辆车10万元来计算，就是300个亿至400个亿人民币砸在手上，那可是国家的钱。

邮市也是如此，虽然国家邮政局日前对全国库存的30多亿枚面值30多亿元的邮票进行了销毁，并没有出现期望中的效果，邮市依然是门前冷落鞍马稀，没有什么回黄转绿的征兆。已经从1700万锐减到200万集邮者的人数，并没有得到任何回升，而邮市上邮票司空见惯的打折，几乎同汽车的降价一样，对于购买邮票的人来说，仿佛虱子多了不痒、三锥子都扎不出血来一样，不见什么动静。

为什么无独有偶，车市和邮市竟然是如出一辙的不景气，无论是一再降价，还是销毁库存，都不怎么管用呢？曾经牛市一般红火的车市和邮市，为什么一下子变成了如今