李桂清还给记者透露了一组数据：2009年以前，其货运公司的经营额一般能拿到200万元—300万元；2010年，这个数字去到了100多万元；去年，这个数字下降到80万元。“但是现在，离去年的一半还差很远。”

　　物流企业的经营状况直接影响到华通行的定位和策略。2007年，随着珠三角首家茶叶批发市场落户华通行，这一行业逐渐成为取代物流企业的新生力量，而华通行集团也“瞄准了这一广阔市场，投入近500万元，将物流中心升级改造成目前珠三角西南部地区首家茶叶批发市场”。曾经立志为流散物流中心提供集中平台的物流中心终不敌市场经济逻辑，上百家物流中心经历一次“高端”聚集之后，再次走向各个低端写字楼深处。

　　从华通行办公大楼上俯瞰，唯一仅存的东升万达货运站正包围在日渐增多的茶叶店中。“其实真的很可惜，大量的停车场空间和仓储中心都是按照物流平台建设的。”李桂清惋惜道。专题撰文 罗丽娟