从皇家“一环路”到民间diangdiang车

　　上个世纪50年代的一天，7岁的北京男孩陆原，由爷爷奶奶牵着手，在地安门登上了通往西单的有轨电车。车上人不多，车厢两端都有一个小小的驾驶台，司机站在驾驶台前，微微靠着身后的垫子，不停地踩着脚下的机关，“diangdiang”的铃声响了一路。

　　小陆原极少坐这样的有轨电车，因为那时更方便的无轨电车已经出现，并有逐渐取代前者的架势，对他来说，那趟电车之行，最重要的就是“去西单，玩去喽”。

　　上世纪20年代，继北洋政府内务总长朱启钤提出改善京都交通打通了许多道路之后，1921年北京修了有轨电车路线，1924年12月18日通车，分别称1、2、3……路。其中一条从天安门前出发，到西单，经西四、平安里、地安门、鼓楼、道口、北新桥、东四、东单