6月2 0日，车队驶 进西藏 境内，队员将集体面 对高海拔的挑战。６月21日，车队翻过了进藏以来 最高的一座山峰，那就是海拔5008米的东达山口， 而这也是川藏线上最高的山口。车子与海拔一块往 上走，此前已经有几位队员出现了高原反应，而所 谓的高原反应有一部分来自心理作用。有人讲过这 么一个故事，有人去西藏，在经过海拔5000多米的 地方时，车上的两个人睡着了，什么事也没有，但醒 来之后经 过一座海拔2 0 0 0多米的山时，这两人是 从平原过来的，听说海拔有2000多米，于是心情紧 张，便出现了高原反应。所以车子在经过东达山时，

历经八天车队抵达拉萨

媒体的记者及摄影家，进藏以后，见到如此多的美 景，经常有人控制不住自己停下车来欣赏，所以经 常有车子掉队。就在整顿好队伍以后决定齐心一 致向前出发时，一辆车子可能过于“兴奋”，侧滑进 旁边的水沟，不是大事，但 路过的军车停下来，帮 助车子顺利的从水沟里“挣扎”了出来。“一定要送 几盒茶叶给我们的解放军战士，感谢他们。”军民 鱼水情深啊，大家感慨万千。

“哪天到拉萨啊？”在进到西藏境内时队员们就已经开始掰着手指算抵达拉萨的时间了，虽然路 途上的风景很美，但对于拉萨的向往已让大家急不 可耐，而正是有了这样的向往，以至于已出现高原 反应症状的队员一直坚持到最后也不肯掉队。

喝一口青稞酒，献上一条洁白的哈达，车队在6月25日下午６时抵达拉萨城以后，受到了热烈的 欢迎。抵达拉萨城以后，车队便绕城一周。道路两 边的市民无不驻足观看，友好的西藏人民为车队 送上了最美好的祝福，“扎西德勒”的祝福声音一 直不断。拉萨的天气有点闷热，傍晚的时候还下了 点小雨，远没有想象中的那种高海拔地区的寒冷。 车队绕城以后停在了布达拉宫前的广场上， 见到这么多的车辆，广场上同样挤满了围观的人群，以至于摄影记者不得不挤在人缝中拍照。以雄伟的布达拉宫为背景，进藏车队的大旗在风中高高 飘扬。“回到拉萨，回到了布达拉……”大家情不自 禁地唱起了这样一首歌，多年来的西藏情结在见到 布达拉宫以后，仿佛一下就有了一种归属感。

西藏刚坚发展总公司的有关领导在广场为队 员们举行了简短的欢迎仪式，送上美丽的哈达与祝 福，对队员们的壮举进行鼓励。而在这八天的跋山 涉水中，领队也正是以这样的经历是我们一辈子值 得珍惜和回味的话语来鼓励大家一直前行。

抵达拉萨的次日，车队赴大昭寺、哲蚌寺、色 拉寺等供奉茶叶。27日，又踏上了前往日喀则的旅 程，而这也是车队进藏的目的地。28日，在著名的扎 什伦布寺，欢迎进藏车队的大横幅打开，寺内的高 僧欢迎车队的到来，并向所有的进藏队员赠送了礼 物。而在这一天，也掀 起了本次活动的最高潮：近 千名喇嘛为进藏的茶叶加持、诵经。

下关茶叶今后将 搭火车进藏

“火车开 通以后，对于我们来说肯定更便 捷 了，因为那样我们下关茶厂的茶叶就可以通过火车 进藏了。”青藏铁路将于7月1日通车，对于是否会将 火车作为沱茶进藏的载体的提问，在西藏接受记者 采访的下关沱茶股份（集团）有限公司的董事长罗 乃炘，对此给予了明确的肯定。

在以骡马为主要交通工具的时代，滇藏茶马古道便成为了滇茶进藏的必经之道。“山间铃响马帮 来”，驮茶的马帮从云南一直进到拉萨、日喀则，甚 至还包括边境上的普兰县，为藏族人民带去了上等 的云南好茶，而茶叶也是藏族人民日常生活中不可 或缺的物品。此次组织的“情满宝焰，沱茶进藏” 的文化交流活动也就是沿这一古道进到西藏，这一 古道沉寂已经半个世纪，而不少路段也遭到了破 坏。随着交通工具的日益发达，马帮也逐渐被汽车 等交通工具代替，而下一个替代者就是即将通车的 火车。

据介绍，目前下关茶叶每年进到西藏的有8000担，也就是400吨。此次的文化交流活动，将更 加密切与西藏刚坚公司的合作，并将进一步扩大西藏的市场。

西藏刚坚发展总公司有关负责人也表示，茶叶 是西藏人民的生活必需品，通过这次活动，通过双 方的合作，一方面扩大了下关茶厂在西藏的市场， 另一方面也让西藏人民喝到了更好、更安全、更卫 生的茶叶。