然后，密集探挖，找到古墓的大致边界，再改用大号洛阳铲，进入“墓中取宝”阶段。

　　用直径50厘米左右的大号洛阳铲，在墓道上方垂直向下挖掘，一般挖上6米，即可进入墓道。接着，沿墓道走向，边挖边进，直达墓室。之后，搜索墓室内的文物，逐件运至地面。人出来后，回填盗洞，趁着夜色逃离现场。

　　杜忠言称，挖墓最关键的步骤是找墓，这个全凭经验和运气，有时几个月也找不到一座墓。

　　一旦找到，探挖就快了。平均5分钟打一个探洞，探清一座墓只需三四个小时。接下来的“墓中取宝”更快，6米深的古墓3个小时即可完成挖洞、取宝。

　　照这样的速度，对于6米深的古墓，一晚上就能盗空一个；如果是4米的浅墓，一晚上能挖两个。

　　杜忠言说，随着时代的进步，盗墓技术也得到了发展，现在的探墓都用“探杆”了，“效率比洛阳铲高十倍！”

　　对于挖上来的文物，参与者卖钱平分。每次分钱，少则几百元，多则上万元，“运气好的话能挖着大件，一下子就能分个十万八万的。”

　　这些挖上来的文物，都要卖给当地一些文物贩子，他们再想办法偷运到广州，然后出境交易。

　　文物保护亟待重视

　　著名学者、原洛阳师范学院院长叶鹏教授期待有关部门把回填的周王陵“天子驾六”等车马坑统统打开，展现洛阳东周时期的辉煌。

　　“天子驾六”车马坑位于洛阳市中心，是2002年在筹建“河洛文化广场”时发现的。

　　由于“天子驾六”车马坑为历史上争论不休的天子之乘是“驾六”还是“驾四”问题提供了结论性证据，弥足珍贵，时任洛阳文物考古队一队队长的叶万松联合叶鹏等专家，共同呼吁政府放弃城市广场的建设初衷，完整保护周王陵系列车马坑。

　　叶鹏当时严词质问：“你们要建一个广场，充其量在世界上也是二、三流的；要保存了东周天子王陵遗址，那将是举世无双的！你们要哪一个？”

　　但是后来，政府“不听专家的，只听当家的”，仅仅保留了系列车马坑中的“六驾”车马坑，其他全部回填，继续建设文化广场。

　　听到这个消息，叶鹏来到建设工地，看着一个个车马坑消失在沙土下，不禁老泪纵横。

　　不久，叶万松的洛阳市文物考古队一队队长职务被免。他带着对古都文物保护工作的热爱和遗憾，悄然离开了洛阳，返回北京居住。

　　不仅仅是“天子驾六”车马坑，叶鹏对龙门石窟景区文物保护也极为关注。他曾专门撰文《略论龙门的荒凉化》，反对龙门石窟过度商业化，反对在保护区内建宾馆酒店。

　　因为在叶鹏看来，洛阳文物安全受到了诸多威胁，“文物保护亟待重视”。

　　面对屡禁不止的文物犯罪案件，面对不断增多的盗洞，最痛心的是洛阳公安系统人士，但他们坦言“无可奈何”。

　　洛阳市一位老刑警无奈地向本刊记者表示，“说起来闹心，不是公安不想管，是公安不敢管！”