南京老城南建慢行交通模式 老街巷严守历史宽度
发布时间 2010-12-07 浏览 50025 次
色交通,在街区内部建立电瓶车、自行车通行与换乘体系的“城市慢行交通”。

从门西门东骑车去夫子庙

“根据调查数据,大中型城市居民出行距离在4公里以内时,自行车都是选择最多的方式。”因此,这位专家认为,今后外地游客想要逛遍老城南老街巷集中的门东门西片区,坐机动车显然不大现实,而如果仅靠双腿则难以在半天时间内完成。这时,自行车的优势便显现出来,因此应该在这一地区着手发展自行车租赁服务。

至于具体做法,按照这位专家的想法,可以依托规划中城墙内侧的道路,在门东、门西这两片历史建筑集中区域的外围建立环形线路,在上面通行电瓶车或环保旅游车。同时,在这条环路上每隔一段距离设立自行车租赁点,游客可以在这里下机动车,换上自行车在老街巷里自由游览。为了方便游客,可以在重要景点、文保单位附近增设租赁点,让游玩变得更加随意。

“除了门东门西,还可以在外围的甘熙故居或夫子庙也设置相应的自行车租赁点,让玩过门东、门西老街巷、老民居的游客可以自己骑着自

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