据刘晓航介绍，1863年，俄国顺丰洋行在汉口设茶厂，两年后在今天黎黄陂路江边建了顺丰专用码头。从事轮船航运和茶叶贸易的英商宝顺洋行也于1863年在天津路沿江建码头。外商在汉口修筑的“洋码头”由此开始。因为外商主要是通过长江航运，所以“洋码头”全是修筑于长江沿岸，这与土码头筑于汉水末段的情况相异。到十九世纪九十年代，各国商行纷纷在长江沿岸建立码头，如英商怡和、太古、亚细亚、卜内门、日商日清、大阪、德商美最时、礼和、瑞记、俄商阜昌、新泰、美商德士古、美孚、法商立兴东方轮船公司等都有自己的专用码头，不仅是租界区，还延伸到上游的今天之民生路江边、下游的丹水池甚至谌家矶。1926年统计达87个。“汉口汉水、长江沿岸，从罗家墩到谌家矶，数十里尽皆码头，真正是码头之城。随着外国茶叶加工运输业发展，汉口码头与国际航运业务接轨。”刘晓航说。

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