随后，本报记者又找到了检察院侦监科的王科长。“究竟什么样的交通肇事案的当事人才会被批捕？”记者问。“批捕，首先是肇事司机逃逸的，再者是肇事者是外地的，还有就是肇事者没有赔偿能力的，只有这些情况我们才考虑实行批捕措施。”王科长说，在执法过程中，对于批捕的实施要靠执法者掌握尺度，只要能保证对方随传随到，就具备取保候审的条件。

　　酒驾肇事与闯红灯没啥区别？

　　问到肇事司机为何没被批捕时，王科长的解释更加直接，“这个事其实很简单，要么让对方进去，要么让对方多赔钱。”王科长还解释说，虽然这起交通事故中的肇事者属醉酒驾驶，但就事故本身而言，它与超速、闯红灯没什么区别，都是交通肇事发生的一个原因。

　　最后，王科长还特别指出，醉酒驾驶致人死亡的肇事司机李录科最终被取保候审，与所驾驶的“政协车辆”一点关系都没有。

　　立法规范酒驾罪刑标准呼之欲出

　　采访中记者了解到，现行的《中华人民共和国道路交通法》中，对于一般的酒后驾车处罚只是“暂扣1到3个月的驾照”；对于醉酒驾车，也只是处以“15日以下拘留，暂扣3个月以上6个月以下的驾照”，只有在造成严重后果时才追究酒驾行为人的刑事责任。

　　采访中，山东正大至诚律师事务所主任杨於伟律师还告诉记者，在去年的两会期间，针对当前屡禁不绝的酒后驾驶问题，参加全国两会的许多代表委员纷纷提交议案、提案，呼吁加大惩治力度。“立法规范酒驾罪刑标准呼之欲出，但很可能会是普遍意义上的规范。”杨於伟表示，同时，针对特殊车辆应该特殊对待，除了规范罪刑标准，还应该有专门的通报及处罚方式，例如个别部门悬挂军牌躲避酒驾的，不能仅罚款了事。