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牛盾副部长在全国渔业船舶检验工作会议上的讲话
发布时间 2013-05-30 浏览 26936 次
量的23%，根据测算，我国海洋机动渔业船舶每年估计二氧化碳排放规模为2500万吨以上。渔业船舶节能减排环境保护压力大，与“环境友好型、资源节约型”现代社会发展要求不相适应。在配合做好渔船管理措施的同时，推进渔业船舶“安全、节能、经济、环保”，是现实的迫切需要，也是渔业船舶检验工作应担当的时代责任。我们要深入思考渔船与渔业生态发展和谐的问题，要积极推进绿色新能源、新装备、新科技在渔船上的应用，充分发挥船检在生态文明建设中积极作用。
三是要用现代渔业的理念，推进渔船装备现代化发展。渔船是渔业生产的重要载体，也是生产力发展水平的重要标志，是渔业和船舶科技发展水平的集中体现。当前世界先进渔船正向高技术化、信息化为主要特征的大型化、网渔具精准化、捕捞加工设备自动化发展，我国的船舶工业和船舶技术也跻身于世界造船先进行列。但总体来看，我国渔船的装备仍比较落后，没有体现和共享到我国装备制造业和船舶工业的发展成果。渔船船型杂乱、装备落后、能耗较高，老化现象十分普遍，船龄大于10年的占
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