氧氯丙烷的泄漏主要是包装桶盖没有做到气密所致，乐果泄漏亦是因为包装不善和加固不良所致。所以，齐鲁石化公司和上海化工公司均没能做到克尽职责使包装符合《国际海上危险货物运输规则》的有关规定，对本次事故负有责任。在本案中，两被告即使取得了清洁提单，根据我国现行法律和国际航运惯例以及所用提单有关条款的规定，也不能免除其应承担的责任。承运人在“德克萨斯星”轮发现化学气体泄漏以后，为了减小损失，决定由新加坡返航青岛进行处理，这一措施是合理的。另外，承运人应该知道船上所载货物的特性，以及如何保管、照料。环氧氯丙烷属于易燃体，应装于通风良好的处所，并应在运输中尽量合理可行地保持阴凉。但船方没能做到这一点，特别是在发现有化学气体泄漏之后，没采取强力通风或其他措施，从而使舱内化学气体浓度增高。这从“德克萨斯星”轮在青岛港锚地机械强力通风近一天，舱内化学气体浓度就达到了舱内安全作业的标准即可说明。因此，承运人在运输过程中没有做到谨慎妥善地照料货物，有悖于《国际海上危险货物运输规则》及国际航