列车活载图式即铁路桥梁活载标准是设计铁路桥梁、轨道路基结构的主要依据，活载标准的修订是国家一项极为重要的综合技术政策，随着重载运输与国民经济的发展，适时对活载标准进行修订，已为各国所普遍采纳。为了解决中国运量和运能的矛盾，进一步提高运输能力，机车车辆发展２５吨轴重已在中国“铁路主要技术政策”中明确规定，发展２５吨轴重是一项关系到下世纪铁路运输的重要战略措施和系统工程。轴重的发展受活载标准的制约，而桥梁设计活载标准又是是铁道建筑工程最基本、最重要的标准之一，如果不解决活载标准对轴重发展的适应性问题，发展２５吨轴重就难以落实，近二十年来，桥梁工程界对此问题展开过广泛的讨论，但一直没解决，铁道部科技司为了贯彻落实“铁路主要技术政策”的实施，推动２５吨轴重进程，正式立题，开展了对列车活载图式的研究，这是关系到中国铁路基础设施建设以及二十一世纪国民经济发展的重大软科学研究课题。该课题主要依据国内外列车荷载发展、活载图式的适应性与制订原则、通过理论计算及经济分析比较确定列车活